Obszycie foteli samochodowych skórą cena za fotel i koszt obszycia całego auta

Obszycie foteli samochodowych skórą kosztuje w polskich zakładach orientacyjnie 1 500 do 2 500 zł za jeden fotel w skórze naturalnej i 5 500 do 7 500 zł za komplet przednich foteli z tylną kanapą, razem z materiałem i robocizną. Całe wnętrze z boczkami drzwi, podłokietnikami i kierownicą w skórze premium to już 8 500 do 11 000 zł. Ekoskóra jest mniej więcej o połowę tańsza: komplet foteli i kanapy 2 100 do 2 800 zł. Poniżej rozpisujemy, skąd biorą się te różnice, ile skóry idzie na auto i kiedy obszycie się opłaca, a kiedy wystarczy tańsza renowacja.

Cennik obszycia foteli samochodowych skórą

Kwoty w tabeli to orientacyjne ceny brutto dla klienta indywidualnego, z materiałem i robocizną, zebrane z opublikowanych cenników zakładów tapicerstwa samochodowego i portali z cenami usług. W centrach dużych miast wojewódzkich zapłacisz bliżej górnej granicy, w mniejszych miejscowościach, zwłaszcza na wschodzie kraju, bliżej dolnej.

Alcantara wychodzi zwykle o 20 do 30 procent drożej niż ekoskóra i bywa łączona ze skórą: alcantara w środkowych pasach siedziska i oparcia, gładka skóra na boczkach, które najmocniej się wycierają. Starsze artykuły motoryzacyjne podają 800 do 1 600 zł za fotel w skórze, ale to stawki sprzed kilku lat, a ceny skóry i pracy wyraźnie od tego czasu wzrosły.

Ile kosztuje obszycie skórą foteli samochodowych w całym aucie

Gdy zmieniasz wnętrze z materiałowego na skórzane, najczęściej obszywasz dwa przednie fotele i tylną kanapę. W skórze naturalnej to 5 500 do 7 500 zł. Jeśli chcesz, żeby wnętrze wyglądało spójnie, dochodzą wkładki boczków drzwi, podłokietnik środkowy i kierownica, a rachunek rośnie do 8 500 do 11 000 zł. Zakłady często schodzą z ceny przy pakiecie, bo kroją wszystko z jednej partii skóry, dobierają kolor nici raz i demontują wnętrze w jednym terminie.

W kombi i SUV-ach z trzecim rzędem siedzeń albo z kanapą dzieloną 40/20/40 kwota idzie w górę, bo kanapa ma więcej elementów i zamków. W autach dwudrzwiowych i roadsterach jest taniej, za to fotele sportowe z wysokimi boczkami wymagają więcej szycia na jednym fotelu.

Od czego zależy cena obszycia foteli skórą

Najwięcej waży materiał. Skóra naturalna do tapicerki samochodowej kosztuje 120 do 300 zł za metr kwadratowy, a na jeden fotel schodzi zwykle 3 do 4 metrów. Skóra licowa z wyższej półki, perforowana albo pikowana w romby, jest droższa i wymaga więcej pracy, bo każdy otwór i każde przeszycie trzeba rozplanować na wykroju.

Drugi czynnik to sam fotel. Boczna poduszka powietrzna w oparciu oznacza szew z nicią rozrywaną, który trzeba odtworzyć dokładnie tak, jak zaprojektował producent. Wentylacja, podgrzewanie, regulacja elektryczna i czujnik obecności pasażera wydłużają demontaż i montaż o godzinę do dwóch. Przy okazji warto ocenić gąbkę, bo nowa skóra naciągnięta na zapadnięte siedzisko po kilku tygodniach znów się pomarszczy. Wymiana gąbki w siedzisku to dodatkowe 200 do 500 zł.

Trzeci czynnik to projekt. Odtworzenie fabrycznego wzoru w kolorze oryginału jest najprostsze. Zmiana koloru, kontrastowe przeszycie, wytłoczone logo czy pikowanie to dodatkowe godziny przy maszynie i pierwsze, co zakład dolicza do wyceny.

Obszycie foteli skórą czy renowacja istniejącej skóry

Jeśli w aucie jest już skóra, która tylko popękała na powierzchni, wyblakła albo wytarła się do jasnego podkładu, obszycie zwykle nie jest potrzebne. Renowacja skóry w samochodzie, czyli czyszczenie, wypełnienie pęknięć i przefarbowanie, kosztuje 590 do 850 zł za fotel, mniej więcej jedną trzecią ceny nowego poszycia. Obszycie ma sens w trzech sytuacjach: skóra jest przetarta na wylot albo krucha i sypie się przy zginaniu, zmieniasz materiał z tkaniny na skórę albo chcesz innego koloru i wzoru niż fabryczny.

Częsty przypadek pośredni to przetarty na wylot tylko boczek siedziska kierowcy. Wtedy zakład wymienia jeden panel skóry za 500 do 800 zł, a resztę fotela przefarbowuje, żeby odcienie się zgadzały. Szczegółowy cennik takich napraw jest w artykule o tym, ile kosztuje naprawa fotela skórzanego w samochodzie.

Skóra naturalna, ekoskóra czy alcantara do auta

Skóra naturalna jest najdroższa, ale najlepiej się starzeje: przy podstawowej pielęgnacji wytrzymuje kilkanaście lat, oddycha i dobrze znosi zimę. Ekoskóra kosztuje połowę i łatwo się czyści, dlatego wybierają ją właściciele aut rodzinnych, taksówek i aut dostawczych. W upale bywa lepka i z czasem może popękać na zgięciach. Alcantara nie nagrzewa się latem i nie jest zimna zimą, dobrze trzyma w zakrętach, ale na boczkach przeciera się szybciej niż skóra i wymaga innej pielęgnacji. Dlatego popularne jest połączenie: skóra albo ekoskóra na boczkach, alcantara w środku siedziska i oparcia.

Czy obszycie foteli skórą podnosi wartość auta

W autach klasy premium skórzane wnętrze w dobrym stanie realnie podnosi cenę odsprzedaży i skraca czas sprzedaży, bo kupujący oceniają wnętrze na pierwszym zdjęciu. W tanim aucie z dużym przebiegiem obszycie za 6 000 zł rzadko zwróci się w cenie, więc ma sens raczej wtedy, gdy zostajesz z autem na lata. Przy aucie firmowym obszycie jest wydatkiem eksploatacyjnym i warto poprosić zakład o fakturę.

Ile trwa obszycie foteli samochodowych skórą

Jeden fotel to zwykle 1 do 3 dni roboczych, komplet foteli z kanapą 3 do 7 dni, całe wnętrze z boczkami nawet do dwóch tygodni. Na termin w dobrym zakładzie w dużym mieście czeka się tydzień do trzech. Wiele warsztatów pracuje na zdemontowanych fotelach, więc auto bywa potrzebne tylko na dzień demontażu i dzień montażu. Jeśli zakład chce zatrzymać samochód na cały tydzień, a nie masz drugiego auta, na ten czas możesz wynająć samochód na kilka dni w swoim mieście, co przy dłuższym obszyciu bywa tańsze niż dojazdy taksówką.

Jak dostać dokładną wycenę obszycia skórą

Wyślij do zakładu markę, model i rocznik auta, zdjęcia foteli od przodu i z boku (widać metkę airbagu na oparciu), zdjęcie kanapy tylnej i informację o wyposażeniu: podgrzewanie, wentylacja, regulacja elektryczna. Napisz, czy chcesz skórę naturalną, ekoskórę czy połączenie z alcantarą, jaki kolor skóry i nici oraz czy obszywasz same fotele, czy też boczki i kierownicę. Z takim opisem zakład poda kwotę zamiast szerokich widełek.

Porównaj dwie lub trzy oferty z katalogu tapicerów samochodowych w swoim mieście. Zapytaj wprost, czy cena jest brutto, czy obejmuje materiał, demontaż i montaż oraz czy zakład ma doświadczenie z fotelami z airbagiem bocznym w Twoim modelu. Jeśli przy okazji chcesz wyrównać resztę wnętrza, sprawdź też ceny obszycia kierownicy i tapicerowania boczków drzwi, bo zrobione razem wychodzą taniej niż osobno.