Naprawa fotela skórzanego w samochodzie cena i koszt renowacji skórzanych foteli

Naprawa fotela skórzanego w samochodzie kosztuje orientacyjnie 250 do 300 zł netto za jeden element odnowiony natryskowo (przetarcie, spękana powłoka, wyblakły kolor) i 600 do 1 000 zł za wymianę całego panelu na nową skórę. Zszycie pękniętego szwu to 350 do 700 zł, renowacja skóry całego fotela kierowcy od około 650 do 2 000 zł, a kompletu foteli z kanapą tylną od około 2 000 zł wzwyż. Najczęściej naprawia się jeden element: lewy boczek siedziska kierowcy.

Zakłady tapicerstwa samochodowego w 25 miastach, z cennikiem naprawy jednego elementu, szwów i pianki, znajdziesz na stronie naprawa foteli samochodowych. Zdjęcia fotela wystarczą, żeby dostać widełki jeszcze przed wizytą. Niżej rozpisuję, za co płacisz w każdej z tych kwot i jak wybrać między renowacją a nową skórą.

Naprawa fotela skórzanego w samochodzie cena, cennik według usterki

Kwoty to ceny z cenników polskich pracowni tapicerstwa samochodowego i studiów renowacji skóry, za fotel z auta osobowego. W dużych miastach i przy autach klasy premium zakłady liczą górną część widełek.

Największy rozrzut jest przy renowacji całego fotela. Studio, które tylko odświeża kolor i lakieruje skórę, policzy dolną granicę. Pracownia, która wypełnia pęknięcia masą, odtwarza fakturę i barwi każdy z siedmiu, ośmiu elementów fotela osobno, dojdzie do 1 750 zł i więcej, bo liczy około 250 zł netto za element.

Renowacja skóry czy nowy panel, co wybrać przy przetartym boczku

O wyborze decyduje to, czy skóra jest jeszcze w jednym kawałku. Jeśli widzisz wytarcie koloru, siateczkę drobnych pęknięć powłoki i błyszczące miejsca, ale skóra nigdzie się nie rozeszła, renowacja natryskowa wystarczy. Pracownia czyści i odtłuszcza skórę, wypełnia rysy masą, dobiera kolor do fabrycznego, nakłada farbę pistoletem i zabezpiecza ją bezbarwnym lakierem. Taki element jest gotowy zwykle w jeden dzień.

Gdy skóra jest przetarta na wylot, widać pod nią piankę albo materiał, a krawędź boczka twardnieje i pęka przy każdym wsiadaniu, farba tego nie uratuje. Wtedy tapicer wypruwa jeden panel, wycina nowy ze skóry dobranej kolorem i ziarnem, przeszywa go w miejsce starego i zostawia resztę fotela bez zmian. To kosztuje 600 do 1 000 zł, ale zatrzymuje problem na lata, a nie na sezon.

Praktyczna zasada: przy aucie, które zostaje z Tobą dłużej niż dwa lata, przetarty na wylot boczek kierowcy wymieniaj. Przy aucie wystawionym na sprzedaż w ciągu kilku miesięcy renowacja natryskowa da efekt wizualny za połowę ceny.

Ile kosztuje renowacja skórzanej tapicerki w całym aucie

Komplet foteli z kanapą tylną w samej renowacji skóry kosztuje zwykle od około 2 000 zł, a w pracowniach, które odtwarzają kolor element po elemencie, od 2 700 zł. To wciąż kilka razy mniej niż nowa skórzana tapicerka za 8 500 do 11 000 zł. Przy aucie z przebiegiem 200 tysięcy kilometrów zwykle tylko fotel kierowcy jest naprawdę zniszczony, a pasażera i kanapę wystarczy wyczyścić, nawilżyć i zabezpieczyć. Dlatego warto poprosić zakład o dwie wyceny: osobno fotel kierowcy i osobno całe wnętrze.

Jeśli auto jest firmowe, rachunek od tapicera to koszt eksploatacji samochodu. Przy użytku mieszanym odliczysz zwykle połowę VAT, a przy aucie używanym wyłącznie do firmy całość. Szczegóły dla Twojej formy opodatkowania ustal z biurem rachunkowym, które prowadzi firmy z Twojej branży, zanim zamówisz komplet za kilka tysięcy złotych.

Zestaw naprawczy do skóry czy tapicer

Zestawy do samodzielnej naprawy skóry kosztują od około 30 do 250 zł. Sprawdzają się przy jednej rysie na kanapie tylnej albo przy drobnym otarciu na boku oparcia. Na boczku siedziska kierowcy zwykle nie wytrzymują długo, bo to miejsce, po którym przesuwasz się przy każdym wsiadaniu i wysiadaniu. Cienka warstwa farby bez podkładu i lakieru ściera się w kilka tygodni, a źle dobrany odcień zostaje jako plama widoczna z daleka.

Pracownia renowacji różni się od zestawu dwiema rzeczami: dobiera kolor według wzornika do fabrycznego odcienia skóry i nakłada lakier zabezpieczający, który przejmuje tarcie zamiast farby. Stąd różnica w cenie i w trwałości.

Fotel z poduszką boczną, podgrzewaniem i czujnikiem pasażera

W nowszych autach w oparciu fotela siedzi boczna poduszka powietrzna, pod skórą maty grzewcze, a w siedzisku pasażera czujnik zajętości. Każda naprawa szwu po stronie drzwi to praca przy poduszce. Szew w tym miejscu jest zaprojektowany tak, żeby rozerwał się w chwili wybuchu, dlatego zakład szyje go nicią o określonej wytrzymałości i nie zastępuje go mocniejszym ściegiem. Zapytaj o to wprost przy wycenie.

Przy wymianie panelu z matą grzewczą zakład albo przekłada starą matę, albo wymienia ją na nową za 500 do 900 zł, jeśli przestała grzać. Po montażu fotela dobry zakład kasuje błędy i sprawdza, czy kontrolka poduszki gaśnie. Jeśli zostaje zapalona, problem leży zwykle we wtyczce pod fotelem, a nie w skórze.

Jak dostać wycenę naprawy fotela skórzanego ze zdjęć

Wyślij do dwóch, trzech zakładów cztery zdjęcia: cały fotel z boku, zbliżenie uszkodzenia, ten sam fragment pod kątem przy dziennym świetle i tabliczkę albo naklejkę z modelem. Dopisz markę, model, rocznik i to, czy fotel ma podgrzewanie, wentylację albo boczną poduszkę. Zakład powie wtedy, czy wystarczy renowacja, czy trzeba wymienić panel, i poda widełki.

Zakłady z Twojego miasta znajdziesz w katalogu na stronie naprawa foteli samochodowych, a pełny przegląd stawek za fotele, kierownicę i podsufitkę w cenniku usług tapicerskich. Jeśli fotel jest z tkaniny albo ekoskóry i rozważasz obszycie całego, zobacz też, ile kosztuje obszycie fotela samochodowego. Przy wytartej obręczy w tym samym aucie najtaniej zlecić od razu obszycie kierownicy w tej samej skórze.