Obszycie kierownicy Opel Astra H cena u tapicera

Obszycie kierownicy w Oplu Astrze H to orientacyjnie 380 do 550 zł za gładką skórę i 450 do 650 zł za perforację, alcantarę albo kierownicę wielofunkcyjną z przyciskami. Zwykle wystarcza jedna wizyta w zakładzie, od kilku godzin do dnia roboczego. Cena zależy od wersji (zwykła, wielofunkcyjna, sportowa OPC lub GTC), stanu obręczy i tego, czy kierownica ma przyciski radia.

Zakłady, które przyjmą Astrę, znajdziesz w katalogu obszycie kierownicy u tapicera samochodowego. Wystarczy wysłać dwa zdjęcia obręczy i dostaje się wycenę przed przyjazdem. Niżej rozpisuję, od czego zależy kwota w Astrze H, kiedy wymiana skóry nie ma sensu i jak przygotować zapytanie.

Obszycie kierownicy Astra H, cennik według zakresu

Kwoty obejmują materiał i szycie. Przy porównywaniu ofert zapytaj osobno o demontaż i montaż kierownicy oraz o przygotowanie obręczy, bo te pozycje różnią zakłady najbardziej. Wiersze z materiałami to alternatywy, nie sumuj ich.

Dlaczego kierownica w Astrze H robi się lepka i łysieje

Astra H jest produkowana od 2004 roku, więc większość egzemplarzy ma za sobą kilkanaście lat użytkowania. Okładzina z miękkiego tworzywa starzeje się od potu, kremu do rąk i słońca. Na godzinie dziesiątej i drugiej pojawiają się łysiny, a cała obręcz robi się lepka. To zużycie normalne i nie oznacza uszkodzenia kolumny ani poduszki powietrznej. Samo przemalowanie nie rozwiązuje sprawy, bo farba na lepkim podłożu odpada po kilku tygodniach. Trwała naprawa to wymiana okładziny na nową, zwykle ze skóry, która lepiej znosi dotyk.

Dlatego nie warto czekać do pierwszych pęknięć. Im wcześniej obręcz trafi do tapicera, tym mniej pracy przy przygotowaniu podłoża i tym niższa końcowa kwota.

Kierownica wielofunkcyjna w Astrze H, o co zapytać tapicera

Część Astr H ma kierownicę wielofunkcyjną z przyciskami radia i telefonu. Obszycie jest wtedy trudniejsze, bo skórę trzeba wyciąć wokół przycisków i zachować ich wygląd oraz działanie. Zanim umówisz termin, zapytaj wprost, czy zakład szył już takie kierownice i czy po pracy sprawdza, że wszystkie przyciski wracają na miejsce. Jeśli odpowiedź jest wymijająca, wybierz inną pracownię z listy. Przy kierownicach sportowych OPC i GTC zapytaj też o to, czy zostaje oryginalne oznaczenie na godzinie dwunastej.

Poduszka powietrzna i bezpieczeństwo przy demontażu

Kierownica w Astrze H ma poduszkę powietrzną, więc jej demontaż wymaga ostrożności. Zakład powinien odłączyć akumulator i odczekać przed zdjęciem modułu poduszki, a po montażu sprawdzić, czy kontrolka w zestawie wskaźników gaśnie. Wiele pracowni obszywa samą obręcz na zdjętej kierownicy, a moduł poduszki zostawia w aucie. Zapytaj, jak pracują, zanim zostawisz auto. Jeśli po wizycie świeci kontrolka poduszki, wróć od razu do zakładu i do serwisu.

Obszycie czy kierownica z demontażu

Używana kierownica Astry H z auta po wypadku lub z rozbiórki bywa tańsza na starcie, ale ma nieznane zużycie, a przy kierownicach wielofunkcyjnych trzeba trafić w dokładną wersję z odpowiednimi przyciskami. Dochodzą koszty wymiany i czasem kodowania. Obszycie własnej, sprawnej kierownicy kosztuje zwykle 380 do 650 zł, daje jednolity wygląd i zachowuje wszystkie funkcje. Zamiana ma sens głównie wtedy, gdy sama obręcz jest pęknięta albo ma uszkodzone mocowania.

Co wpływa na końcową cenę obszycia kierownicy Astra

Najczęściej cenę podnoszą trzy rzeczy. Pierwsza to stan podłoża: popękane i lepkie tworzywo wymaga szlifowania i wyrównania przed skórą, co dokłada 50 do 100 zł. Druga to materiał, bo perforacja i alcantara kosztują więcej niż gładka skóra. Trzecia to szycie ozdobne, na przykład kontrastowa nić albo oznaczenie na godzinie dwunastej. Poproś w zapytaniu o wycenę z tymi trzema pozycjami oddzielnie, wtedy łatwiej porównasz dwa zakłady.

Ile trwa obszycie kierownicy w Astrze

Sama wymiana okładziny trwa od kilku godzin do jednego dnia roboczego. Część zakładów pracuje, gdy czekasz, inne proszą o zostawienie auta lub samej kierownicy. Wysyłka kurierem wydłuża cały proces o kilka dni, więc lepiej wybrać zakład w swoim mieście. Jeśli auto ma być w pracy następnego dnia, podaj to w zapytaniu i zapytaj o termin przed umówieniem się.

Skóra gładka, perforacja czy alcantara w Astrze H

Skóra gładka to wybór najczęstszy i najtańszy, dobrze znosi dotyk i łatwo ją przetrzeć wilgotną szmatką. Perforacja ma małe otwory, które poprawiają chwyt i oddychanie dłoni w upały, ale kosztuje 50 do 100 zł więcej. Alcantara daje najpewniejszy chwyt i wygląda sportowo, jednak szybciej się brudzi od kremu do rąk i wymaga czyszczenia specjalnym środkiem. W Astrze H z wersji sportowej często wybiera się alcantarę po bokach i skórę w miejscach chwytu, a kierowcy, którzy jeżdżą dużo w trasie, najczęściej biorą perforację.

Przed decyzją poproś zakład o próbki w dzień. Kolor czarny występuje w kilku odcieniach, a kierownica powinna pasować do pozostałej skóry w kabinie, na przykład do gałki zmiany biegów i podłokietnika. Jeśli chcesz dopasować kolor szwów do tapicerki foteli, zapytaj o paletę nici.

Jak dbać o obszytą kierownicę, żeby nie wracać po roku

Nowa skóra wytrzymuje zwykle kilka lat codziennej jazdy, jeśli nie używa się na niej agresywnej chemii. Do czyszczenia wystarczy lekko wilgotna miękka szmatka i raz na kilka miesięcy środek do skóry bez silikonu. Unikaj płynów z alkoholem i preparatów nabłyszczających, bo rozpuszczają wykończenie. Jeśli pracujesz w rękawiczkach albo smarujesz ręce kremem przed jazdą, przetarcie wróci szybciej. W upalne dni nie zostawiaj auta długo w pełnym słońcu, bo kierownica nagrzewa się najmocniej i starzeje się szybciej.

Warto też zapytać zakład o gwarancję na szwy i klej. Przy obszyciu z kontrastową nicią część pracowni daje gwarancję na pęknięcia szwów na rok lub dłużej. Zapisz ją w potwierdzeniu zlecenia razem z ceną.

Kiedy obszycie kierownicy nie ma sensu

Obszycie nie ma sensu, gdy sama obręcz jest pęknięta, wygięta albo ma luz na kolumnie. Wtedy wymienia się kierownicę lub naprawia mechanikę. Podobnie jest przy mocno zniszczonym module przycisków, który nie działa mimo czystych styków. Jeśli cena obszycia wielofunkcyjnej kierownicy zbliża się do ceny używanej w dobrym stanie, rachunek wychodzi na podobny poziom i wybór zależy od tego, czy zależy ci na oryginalnej wersji. W pozostałych przypadkach, gdy kierownica jest kompletna, a zniszczona jest tylko okładzina, obszycie jest najtańszym sposobem na to, żeby auto wyglądało na zadbane.

Jak przygotować zapytanie, żeby dostać dokładną wycenę

Podaj rocznik Astry H, wersję wyposażenia (Essentia, Enjoy, Cosmo, OPC, GTC) oraz to, czy kierownica ma przyciski radia. Zrób trzy zdjęcia: obręcz z góry, zbliżenie na najbardziej przetarte miejsce i tył obręczy. Napisz, jaki materiał wybierasz, i dopisz, na kiedy potrzebujesz auta. Wyślij to samo zapytanie do dwóch lub trzech zakładów z katalogu i porównaj cenę razem z terminem. Wiele pracowni robi przy okazji naprawę foteli samochodowych, więc można załatwić wnętrze w jednej wizycie.

Skoro auto i tak jedzie do rzemieślnika, możesz zlecić też drobne poprawki zewnątrz. Rysy i wgniecenia na zderzaku łatwo wycenić wcześniej, wysyłając zdjęcia do lakiernika z wyceną napraw ze zdjęcia, a potem umówić jeden tydzień na wnętrze i karoserię.