Naprawa dachu cabrio cena i wymiana poszycia dachu w kabriolecie

Naprawa dachu cabrio kosztuje orientacyjnie 1 500 do 1 800 zł przy wymianie poszycia materiałowego razem z montażem, 400 do 600 zł przy wymianie tylnej szyby i 300 do 500 zł za czyszczenie z impregnacją. Zacinający się mechanizm składania warsztaty naprawiają w roboczogodzinach, po 120 do 140 zł za godzinę. Gotowe nowe poszycie do popularnych modeli kosztuje 1 900 do 3 900 zł bez montażu, a sam montaż zaczyna się od około 400 zł.

Poszycie dachu, szybę i podsufitkę wymieniają tapicerzy samochodowi. Zakłady z cennikiem i kontaktem w 25 miastach znajdziesz na stronie tapicer samochodowy. Dwa zdjęcia dachu i model auta wystarczą, żeby dostać wycenę, zanim podjedziesz do warsztatu. Niżej rozpisuję, ile kosztuje każda naprawa, co da się zrobić bez wymiany całego dachu i kiedy wymiana się opłaca.

Naprawa dachu cabrio cena, cennik według usterki

Kwoty to orientacyjne ceny brutto z opublikowanych cenników polskich warsztatów i pracowni robiących dachy do kabrioletów. Przy autach premium z dachem wielowarstwowym i podgrzewaną szybą ceny są wyższe.

Największa różnica w cenie wynika z tego, czy kupujesz gotowe poszycie skrojone pod model, czy pracownia szyje dach z materiału z rolki. Akrylowa tkanina dachowa kosztuje w hurcie 250 do 1 100 zł za metr bieżący, zależnie od grubości i liczby warstw, a na dach typowego kabrioletu idą dwa, trzy metry. Przy rzadkich modelach, do których nie ma gotowych poszyć, szycie na miarę bywa jedynym wyjściem.

Ile kosztuje wymiana dachu w kabriolecie według modelu

Gotowe poszycia do kabrioletów, które w Polsce jeżdżą najczęściej, mają w cennikach pracowni dość stałe ceny. Poniżej przykładowe kwoty samego dachu, bez montażu.

Do tego dolicz montaż od 400 zł, a przy modelu z wszywaną tylną szybą także nową szybę, od około 600 zł za element. W praktyce kompletna wymiana dachu w kabriolecie z lat 90. zamyka się zwykle w 2 300 do 4 500 zł. Jeśli poszycie jest zamawiane razem z podsufitką, pracownia montuje ją za około 500 zł, a osobny montaż podsufitki bez wymiany dachu kosztuje około 900 zł, bo trzeba rozebrać to samo dwa razy.

Przecieka dach w kabriolecie, co da się naprawić bez wymiany

Nie każdy przeciek oznacza nowy dach. Woda na dywanikach po deszczu najczęściej bierze się z trzech miejsc: zatkanych odpływów pod dachem, zużytych uszczelek nad szybami bocznymi i źle dociśniętego przedniego zamka dachu. Te rzeczy warsztat sprawdza w godzinę, a naprawa kosztuje tyle co robocizna, czyli kilkaset złotych. Dopiero gdy przecieka sam materiał, bo jest przetarty na zgięciach albo rozdarty, trzeba myśleć o poszyciu.

Małe rozdarcie, na przykład po gałęzi albo nożu, tapicer samochodowy zaszyje i podklei od spodu łatą z tego samego materiału. Taka naprawa trzyma, jeśli reszta dachu jest w dobrym stanie. Przy dachu, który ma 20 lat, przetarcia na każdym zgięciu i wybladły, porowaty materiał, łatanie przesunie problem o jeden sezon. Wtedy uczciwy warsztat od razu powie, że lepiej wydać 1 500 do 1 800 zł na nowe poszycie, niż płacić za kolejne łaty.

Zmatowiała albo pęknięta tylna szyba w dachu cabrio

Starsze kabriolety mają tylną szybę z miękkiego tworzywa wszytą w materiał. Po latach żółknie, matowieje i pęka przy składaniu dachu w zimne dni. Zmatowienie da się często usunąć polerowaniem za około 150 zł. Pęknięcia już nie, bo pęknięta szyba z tworzywa tylko się powiększa. Wymiana tylnej szyby kosztuje wtedy 400 do 600 zł z robocizną, a sama szyba do konkretnego modelu od około 600 zł. Przy dachu, który i tak jest przetarty, sensowniej zamówić od razu nowe poszycie ze szybą, bo różnica w cenie jest niewielka, a montaż robi się raz.

Zacinający się mechanizm składania dachu

Dach, który składa się do połowy, zatrzymuje się albo jedna strona zostaje w tyle, to sprawa mechanizmu, a nie poszycia. W autach z elektrohydraulicznym składaniem winne są zwykle wycieki z siłowników, zużyta pompa albo czujniki położenia. Warsztaty liczą to w roboczogodzinach, po 120 do 140 zł, a końcowa kwota zależy od tego, czy wystarczy regulacja i uzupełnienie płynu, czy trzeba wymienić siłownik. Tym nie zajmuje się każdy tapicer samochodowy. Zapytaj wprost, czy zakład robi mechanizmy, czy tylko poszycia, a jeśli nie robi, poproś o polecenie specjalisty od dachów cabrio w okolicy.

Kto naprawia dachy cabrio, tapicer samochodowy czy warsztat

Poszycie dachu, szybę wszytą w materiał, podsufitkę i uszczelki wymieniają tapicerzy samochodowi, bo to praca z tkaniną, klejem i maszyną do szycia. W ogólnopolskich katalogach warsztatów usługę naprawy dachów cabrio zgłasza ponad 270 miejsc, z czego najwięcej w Warszawie, Wrocławiu, Krakowie i Gdańsku. W mniejszych miastach wybór jest mały, więc kierowcy często wiozą auto do pracowni kilkadziesiąt kilometrów dalej. Przy wymianie poszycia to się opłaca, bo robi się ją w jeden dzień. Zakłady z naszego katalogu, które robią naprawę podsufitki i obszycia wnętrza, to najczęściej te same, które biorą się za dachy kabrioletów. W zapytaniu podaj markę, model i rocznik, żeby od razu wiedzieć, czy zakład ma doświadczenie z Twoim dachem.

Ile trwa wymiana poszycia dachu cabrio

Wymiana poszycia dachu w dobrze przygotowanej pracowni zajmuje zwykle jeden dzień roboczy. Kierowcy opisują montaż trwający od rana do wieczora tego samego dnia. Dłużej czeka się na samo poszycie, jeśli pracownia nie ma go na półce, oraz na termin, bo przed sezonem, w marcu i kwietniu, kolejki do dobrych zakładów robią się kilkutygodniowe. Szycie dachu na miarę do rzadkiego modelu trwa kilka dni. Najrozsądniej umówić wymianę jesienią albo zimą, kiedy terminy są krótsze, a auto i tak stoi w garażu.

Kiedy wymiana dachu w kabriolecie się opłaca

Dach to pierwsza rzecz, którą ogląda kupujący kabriolet. Przetarty materiał i pęknięta szyba to dla niego argument do zbicia ceny o kwotę wyższą niż koszt wymiany, bo zakłada, że woda latami lała się do środka. Przy aucie wartym 8 000 do 15 000 zł nowy dach za 2 300 do 4 500 zł podnosi cenę sprzedaży i skraca czas szukania kupca. Wiele kabrioletów zmienia właściciela tanio, z ogłoszeń albo z licytacji komorniczej, właśnie z powodu zniszczonego dachu. Wtedy koszt nowego poszycia warto doliczyć do ceny zakupu, zanim się zalicytuje. Wymiana nie ma sensu przy aucie z przerdzewiałymi progami i podłogą, gdzie woda stała w środku miesiącami, bo dach to wtedy najmniejszy problem.

Jak zlecić naprawę dachu cabrio i dostać wycenę

Zrób cztery zdjęcia przy dziennym świetle: dach z boku przy zamkniętym aucie, zbliżenie przetarcia albo rozdarcia, tylną szybę i dach w połowie składania, jeśli mechanizm się zacina. Dopisz markę, model, rocznik i rodzaj dachu (ręczny czy elektrohydrauliczny). Napisz, czy chcesz nowe poszycie, czy tylko naprawę, i czy zależy Ci na terminie przed sezonem. Z takim zapytaniem wybierz dwa, trzy zakłady z listy tapicerów samochodowych albo sprawdź od razu, ile kosztuje naprawa tapicerki samochodowej, jeśli po latach przecieków ucierpiały też fotele. Ceny pozostałych prac tapicera w aucie zebraliśmy w jednym cenniku usług tapicerskich.