Obszycie kanapy motocyklowej cena: ile kosztuje obszycie i przeróbka kanapy u tapicera

Obszycie kanapy motocyklowej kosztuje u tapicera orientacyjnie 200 do 600 zł, jeśli wymieniasz samo poszycie, a 490 do 1 400 zł, jeśli przy okazji zmieniasz kształt siedzenia. Mała, jednoczęściowa kanapa skutera albo stodwudziestki piątki w ekoskórze to zwykle 200 do 400 zł. Duża kanapa turystyczna albo dwuczęściowa to 350 do 600 zł. Nowe poszycie z profilowaniem pianki, na przykład obniżeniem o kilka centymetrów, kosztuje około 490 zł, a pełna przeróbka z wkładką żelową i haftem 600 do 1 400 zł. Poniżej rozpisuję, za co płacisz w każdej z tych kwot i jak dostać wycenę bez jeżdżenia po warsztatach.

Jeśli masz już pękniętą kanapę i szukasz zakładu, sprawdź tapicerów samochodowych w swoim mieście. Duża część z nich szyje też kanapy motocyklowe, bo to ta sama robota na skórze i piance.

Obszycie kanapy motocyklowej cena: cennik według zakresu

Kwoty poniżej to orientacyjne ceny brutto z cenników polskich pracowni tapicerki motocyklowej i zakładów tapicerstwa samochodowego. Obejmują robociznę i materiał standardowy, czyli ekoskórę motocyklową. Skóra naturalna i materiały z nadrukiem podnoszą cenę.

Najczęstsze zlecenie to nie sama zmiana wyglądu, tylko pęknięte poszycie. Kanapa stoi na słońcu, nagrzewa się do kilkudziesięciu stopni, potem moknie, i po kilku sezonach ekoskóra pęka na krawędzi, tam, gdzie wsiadasz, przekładając nogę. Przez pęknięcie woda dostaje się do pianki, która działa jak gąbka i schnie tygodniami. Dlatego przy pękniętej kanapie tapicer zwykle proponuje nowe poszycie całej kanapy, a nie łatę: łata na łuku siedzenia rzadko trzyma szczelnie dłużej niż sezon.

Ile kosztuje obniżenie kanapy motocyklowej

Obniżenie to druga najczęstsza przeróbka, zwłaszcza przy enduro, adventure i sportowych motocyklach, na których niższa osoba nie dostaje stopami do ziemi. Tapicer zdejmuje poszycie, wycina piankę według Twojego wzrostu i szlifuje ją do nowego kształtu. Samo obniżenie bez wymiany poszycia kosztuje zwykle 200 do 300 zł, ale w praktyce stare poszycie po zdjęciu rzadko wraca ładnie na mniejszą piankę, więc większość klientów bierze od razu nowe poszycie, razem około 490 zł.

Ile da się zejść? Typowo 2 do 4 cm bez wyraźnej utraty wygody. Więcej oznacza cienką piankę pod pośladkami i ból po godzinie jazdy, chyba że pracownia doda wkładkę żelową, która rozkłada nacisk. Dobry zakład zapyta o Twój wzrost, długość nogi i to, czy jeździsz z pasażerem, zanim zacznie ciąć, bo pianki nie da się już dokleić tak, żeby było jak fabrycznie.

Wkładka żelowa i przeróbka kanapy pod trasę

Jeśli seryjna kanapa męczy po stu kilometrach, obniżenie nie pomoże, a czasem pogorszy sprawę. Tu płacisz za przeróbkę komfortową: tapicer profiluje piankę tak, żeby ciężar rozkładał się na większą powierzchnię, wkleja wkładkę żelową w miejscu, gdzie siedzisz, i szyje nowe poszycie, często z materiałem antypoślizgowym na bokach. Taki zakres kosztuje 600 do 1 400 zł, zależnie od wielkości kanapy i materiału. Dla porównania gotowa kanapa komfortowa od producenta motocykla kosztuje zwykle więcej, a jest robiona pod przeciętnego kierowcę, nie pod Ciebie.

Mata grzewcza pod poszyciem to osobna pozycja wyceniana indywidualnie, bo zależy od tego, jak poprowadzić przewód i gdzie zamontować włącznik. Sam tapicer wklei matę i zaszyje poszycie, ale podłączenie jej do instalacji, z przekaźnikiem i bezpiecznikiem, to zadanie dla elektryka pojazdowego. Jeśli nie masz sprawdzonego, warsztat dobrany do usterki elektrycznej znajdziesz po opisie tego, co trzeba zrobić, a tapicer odda Ci kanapę z wyprowadzonym przewodem.

Jaki materiał na obszycie kanapy motocyklowej wybrać

Ekoskóra motocyklowa, odporna na promieniowanie UV i wodę, to wybór domyślny i to ona jest w cenach z tabeli. Nie myl jej z ekoskórą meblową: ta z kanapy w salonie po jednym lecie na słońcu popęka. Zapytaj zakład wprost, czy materiał jest przeznaczony na zewnątrz.

Skóra naturalna wygląda najlepiej na chopperach, cruiserach i klasykach, ale wymaga impregnacji kilka razy w sezonie i nie lubi deszczu, więc dopłacasz za materiał i za pielęgnację. Materiały antypoślizgowe, często z fakturą karbonu albo z grubym ziarnem, dają lepszy chwyt w zakrętach i sprawdzają się na bokach kanapy sportowej. Połączenie gładkiej ekoskóry na środku z antypoślizgową na bokach to najpopularniejszy układ w motocyklach turystycznych. Kolor nici i przeszycia to kosmetyka, ale ustal je przed szyciem.

Tapicer motocyklowy czy tapicer samochodowy

W Polsce jest kilka pracowni wyspecjalizowanych wyłącznie w kanapach motocyklowych. Pracują zwykle wysyłkowo: odkręcasz kanapę, wysyłasz ją kurierem i dostajesz z powrotem po 5 do 10 dniach roboczych. Ich przewaga to doświadczenie w profilowaniu pianki pod konkretne modele i gotowe wzory haftów.

Druga droga to lokalny tapicer samochodowy. Samo obszycie kanapy nowym poszyciem to dla niego zwykła robota, taka sama jak obszycie fotela samochodowego, tylko mniejsza, więc często wychodzi taniej i szybciej, bez wysyłki. Przy profilowaniu i żelu zapytaj o zdjęcia wcześniejszych kanap motocyklowych, bo nie każdy zakład robi to regularnie. Jeśli planujesz przy okazji odświeżyć coś w aucie, na przykład obszycie kierownicy skórą, ten sam zakład zrobi oba zlecenia i dobierze materiał.

Obszycie kanapy motocyklowej czy nowa kanapa

Nowa oryginalna kanapa do popularnego motocykla kosztuje zwykle kilkaset złotych więcej niż obszycie, a do starszych modeli bywa niedostępna albo osiąga ceny kolekcjonerskie. Używana kanapa z demontażu ma zwykle to samo pęknięte poszycie, które chcesz wymienić. Obszycie ma sens prawie zawsze, gdy baza, czyli plastikowa skorupa, jest cała. Nie ma sensu, gdy skorupa jest pęknięta albo zgnił metalowy stelaż w starszym motocyklu: wtedy tapicer powie, że trzeba najpierw naprawić bazę, i to jest uczciwa odpowiedź, a nie wymówka.

Dobry moment na zlecenie to zima. W marcu i kwietniu pracownie mają kolejki na kilka tygodni, bo wszyscy przygotowują motocykle na sezon. Kanapa oddana w grudniu wraca bez pośpiechu i w lepszej cenie niż zlecenie ekspresowe w maju.

Jak dostać wycenę obszycia kanapy w jeden dzień

Tapicer wyceni kanapę ze zdjęć, jeśli dostanie cztery ujęcia przy świetle dziennym: kanapę z boku, z góry, zbliżenie uszkodzenia i spód, żeby było widać, jak mocowane jest poszycie. Dopisz markę, model i rocznik motocykla, czy kanapa jest jedno czy dwuczęściowa, i czego oczekujesz: samego nowego poszycia, obniżenia o konkretną liczbę centymetrów, żelu, haftu albo maty grzewczej. Podaj też swój wzrost, jeśli chodzi o profilowanie. Z taką wiadomością wyślesz jedno zapytanie do kilku zakładów z listy tapicerów samochodowych i zwykle w ciągu doby dostaniesz widełki cenowe i termin.